銷售運輸公司 魚利斌 2023年是陜化公司“降本增效年”，銷售運輸公司結合本單位工作特點和公司“降本增效”要求，組織召開了降本增效專題會議，集中學習《2023年陜化公司成本管理辦法》，會上各崗位負責人集思廣益進行討論，對自身崗位成本控制發表重要建議。 “降本增效，就要從我們日常工作中點點滴滴摳起，節約每一滴水、節約每一度電。”鐵運組設備技術員魚利斌這樣對大家說。 魚利斌進廠參加工作已經30多年了，大家也習慣稱呼他“老魚”。老魚在銷售運輸公司負責設備管理工作，他把降本增效精神轉化到行動中來，首先結合自身崗位特點，制定詳細的降本方案。這個老魚是怎么摳成本呢？ 第一，嚴控鐵路內燃機車燃料消耗指標，要求精準對標，對作業中每一個環節進行優化，切實降低內燃機車燃料消耗，爭取做到標桿值以下（5.2升/車）。 第二，針對修舊利廢，鐵路工區線路減少原材料采購，對更換下來的舊鋼軌、膠墊、扣件等，進行檢查處理，能使用的盡量再次使用。 第三，把好設備檢維修質量關。翻車機是企業原料翻卸的核心設備，做好設備日常維護，可以有效減少待機時間和備件消耗。老魚緊盯承修單位檢修過程，嚴控過程消耗，把好檢修質量。 每一招看似簡單，卻都是實實在在的降本增效措施。鐵路運輸組的降本增效行動只是一個縮影，銷售運輸公司通過宣傳培訓、實施精細管理、倡導修舊利廢、推進小改小革等系列舉措，努力將降本增效工作落到實處，牢固樹立“一切成本皆可控”的管理理念。（銷售運輸公司） 電儀分廠 張猛 張猛，電儀分廠儀表技術員，中共黨員，主任工程師，主要負責BDO裝置儀表的日常維護、安裝調試以及對員工進行技術培訓和指導工作。 由于BDO分廠各產品催化劑的使用壽命，決定了BDO裝置的檢修周期為2—3個月，在各個工段的計劃檢修前，張猛都會和工藝技術員提前溝通，制定相應的檢修計劃，和班組員工共同保質保量安全的完成檢修任務，通過各項檢修技改，完成創效節能。 2023年，由于環保改造，BDO分廠二污裝置需要增加2個焦油罐，工藝需要在限定時間內投運生產。時間緊、任務重，做為此項工作總負責人的張猛，接到任務后立即召集班長及骨干員工研究制定方案和施工計劃，并組織有序實施，從敷設電纜、儀表安裝接線、DCS制作畫面和組態調試，用時一周完成任務，通過儀表回路調試運行，操作工能夠正常監控操作，保證了安全生產的需求，工藝操作工反映操作效果良好，同時也減輕了員工的勞動強度。 一期C-201A/B、C-202 A/B氫氣壓縮機機組為A類重點設備，自2008年投運開車至今，已運行10多年，部分儀表卡件已停產，且運行過程中故障率高，根據公司2023年度重點工作推進計劃要求，張猛通過和工藝分廠溝通、查閱相關儀表技術資料，組織對現場PLC柜內安全柵進行換型，全部更換完成后，調試運行正常，消除了重大缺陷隱患，避免了因儀表原因造成壓縮機跳車事故的發生，為壓縮機長周期穩定運行創造了條件。 BDO二期罐區10V0305A罐接收閥10HV-3044A，在運行過程需要自動打開和關閉，來實現物料的流動，在3月份的某天，此閥出現卡滯，當時班組人員經過檢查發現電磁閥有故障，更換電磁閥后，閥門只能打開不能關閉，多次嘗試后依然不能解決，聯系張猛到現場后，他經過咨詢判斷，發現閥門的填料壓的太緊，導致閥門不能正常動作，經過稍微松動填料后，閥門運行動作正常，實現了自動控制，保證了BDO產品的正常采出。 公司各個單位不斷涌現出了越來越多像張猛這樣立足崗位顯身手，降本增效做貢獻的員工，陜化公司正向高質量發展的道路上大步邁進！（電儀分廠 劉立東）
